Aston Martin quiere llegar en las mejores condiciones posibles a los cambios de reglamento de 2026. Para ello, ha querido contratar a uno de los principales responsables del éxito de Red Bull en estos últimos años. El británico ha construido 12 monoplazas ganadores, lo que supone que las expectativas de los de Silverstone crezcan notablemente. Sin embargo, la directiva ha tenido que rascarse el bolsillo para hacerse con sus servicios.
El doble de dinero que Fernando Alonso
Los ingenieros tienen una importancia enorme en el rendimiento de los equipos. Por esto, no es tan extraño que tengan sueldos cercanos a los de los pilotos, incluso superiores en este caso. Según apunta RCN365, el contrato de Newey es de 5 temporadas por valor de 150 millones de dólares(36 millones de euros al año). Alonso cobra 18 millones de euros anuales. El asturiano es el quinto piloto mejor pagado de la parrilla. El sueldo del británico es superior al de 18 pilotos de Fórmula 1.
Adrian Newey ha conseguido un récord histórico de dinero en su profesión. El Aston Martin Valkyrie es el modelo más caro del fabricante, ronda los 3,7 millones de euros por unidad dependiendo de algunos aspectos. Con su sueldo, podría adquirir 9 unidades y aún así le sobraría dinero. La inversión de la escudería ha sido muy alta, en el caso de que los resultados no llegarán, el equipo quedaría altamente dañado.
El británico llegó de manera presencial a las oficinas este mismo lunes. El AMR25 ya está disfrutando de todos los conocimientos del ingeniero. Sin embargo, el principal objetivo es conseguir un coche ganador de carreras en 2026. Esta temporada todos los monoplazas han mostrado una línea continuista respecto al año anterior, por lo que la competencia será máxima y serán los detalles los que decidan todo.
Aston Martin deberá esperar para ver la unión Newey-Cardile
Los de Silverstone lo tenían todo hecho para conseguir a dos grandes cerebros de la Fórmula 1. Sin embargo, un tribunal italiano ha denegado la opción de que Enrico Cardile salga de Ferrari. Los de Maranello han alegado que aún debe de cumplir con su contrato, por lo que no podrá salir del equipo hasta el 18 de julio de este mismo año.
Fuente: Car and Driver
