El director ejecutivo y director del equipo, Jost Capito, dejará Williams después de dos años a cargo.
El exejecutivo de la industria automotriz de 64 años se unió al equipo en diciembre de 2020, meses después de que fuera comprado por el grupo de inversión Dorilton Capital.
El francés Francois-Xavier Demaison, quien fue contratado como director técnico de Williams por Capito a principios de 2021, también dejará su trabajo.
Williams no dio ninguna razón para la repentina partida de Capito.
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El presidente de Dorilton Capital, Matthew Savage, dijo en un comunicado: «Nos gustaría agradecer a Jost por su arduo trabajo y dedicación mientras nos embarcamos en un importante proceso de transformación para comenzar el viaje de revivir Williams Racing.
«Estamos agradecidos de que Jost pospusiera su retiro planeado para asumir este desafío y ahora pasará las riendas para la siguiente parte de este proceso por etapas».
Capito dijo en el mismo comunicado: «Ha sido un gran privilegio liderar Williams Racing durante las últimas dos temporadas y sentar las bases para el cambio de rumbo de este gran equipo».
Dorilton compró Williams a la familia del difunto fundador del equipo, Sir Frank Williams, en el verano de 2020, con el objetivo de devolverlos a la competitividad después de una caída en la forma.
Reclutó a Capito del Grupo Volkswagen al final de una temporada 2020 en la que el equipo terminó último en el campeonato por tercer año consecutivo.
El equipo mejoró en 2021, para terminar octavo, su mejor resultado desde 2017.
Eso fue en gran parte gracias a la impresionante actuación de George Russell en el Gran Premio de Bélgica, cuando clasificó al Williams en segundo lugar en clima húmedo. Se clasificó en el mismo lugar en la carrera, que se suspendió sin dar vueltas por mal tiempo.
Russell y Nicholas Latifi también obtuvieron otros cuatro puntos en 2021, terminando la temporada con 23 puntos y por delante de Alfa Romeo y Haas.
Williams no pudo mantener ese impulso en 2022, cuando la F1 introdujo un conjunto importante de cambios en las reglas destinados a acercar las carreras y acercar el campo.
Su auto fue el más lento en el campo y aunque el británico Alex Albon impresionó como reemplazo de Russell, Williams cayó al último lugar nuevamente, con solo ocho puntos.
En el ritmo bruto de clasificación, el Williams fue más de 0,3 segundos por vuelta en promedio más lento que el siguiente auto más lento durante la temporada 2022.
Una fuente cercana al equipo dice que Dorilton decidió en el verano no renovar el contrato de Capito y buscar en otra parte a un director del equipo.
El equipo ahora también necesita buscar un nuevo director técnico para liderar su grupo de diseño.
Albon firmó un nuevo contrato de dos años para 2023 y 2024 y se unió al equipo para 2023 con el excampeón holandés de Fórmula E Nyck de Vries.
Capito revivió la carrera de Albon al elegir darle un asiento en Williams después de que Red Bull lo degradara a piloto de reserva después de dos temporadas con sus equipos.
Albon rindió homenaje a Capito tras la noticia de la partida de su exjefe y escribió en Twitter: «Solo tuvimos un año trabajando juntos, pero en ese tiempo no solo fuiste el director del equipo sino también un gran amigo. Gracias Jost por tu fe en mí». este año y todo el apoyo que vino con eso».
